终于实锤了！歼-6无人机首秀长春航展。歼-6战斗机为何出现在“无人机”的类别里？和“普通”无人机有哪些区别？来看视频解读→
“传说机型”歼-6的要闻回顾
1963年12月5日，中国国产歼-6型歼击机开始装备部队。歼-6最早由沈阳飞机厂（现沈飞集团）研制，该厂自1953年开始参照苏联米格-19波（Л）型和埃斯型歼击机研制的。工厂称其为“东风102”，于1959年9月23日首飞成功，9月30日正式宣布首飞成功。
上世纪60年代中期，我国空军的歼-6战机在南中国海和靠近中越边境的空域，击落了不少侵犯我国领空的美军飞机和无人侦察机，其中又以击落无人侦察机的案例最多。当时被击落的无人侦察机主要是BQM-34“火蜂”系列，这种无人机最初被美军当成靶机，但在研制过程中发现这种飞行器具备极佳的气动性能，所以不断加以改进，最后竟形成了一个高空高速无人机家族，共有28种衍生型号，执行不同类型任务。
海航歼-6曾击落美军超音速战机
1964年8月5日，美国以美军舰遭到越南鱼雷艇袭击为借口，出动飞机对越南北方定义、鸿基和清化等地区进行轰炸，制造了震惊世界的“北部湾事件”。美军飞机不断侵犯我国领海领空，进行侦察挑衅，南疆边陲安全受到严重威胁。
1965年1月27日，毛主席签署命令，海航4师转场进海南岛，抗击入侵美机的挑衅。2月20日，先由师参谋长辛英元带领4师10团一个小分队从青岛流亭机场秘密转入海口机场。6月份，又由师长周克林亲率海航10团二大队进驻海南。
1965年9月20日，战斗警报拉响，由美国飞行员菲利普·史密斯驾驶一架时速2400公里、机上除机关炮外，还可携带2-4枚“响尾蛇”导弹的F-104C型战斗机入侵海南岛西岸上空。该机是世界首种超音速的战斗机，该机使用“擦边战术”呈S航线飞行，时而侵入中国空域，时而脱离，不断进行挑衅。海航4师10团二大队长高翔、副大队长黄凤生迅速驾驶歼-6起飞截击。
在距目标50公里时，歼-6双机投掉副油箱并打开加力，以最快速度冲向美机。已将生死置之度外的高翔加足马力向敌机冲去，史密斯完全没有料到高翔的惊人举动，短时间内目瞪口呆。高翔看准时机，率先从距离敌机291米处开炮，一直打到距敌机39米脱离。史密斯甚至没有一点反应时间，他的战机就被高翔航炮炮火击中。
随即，史密斯也跳伞坠入大海后被琼崖纵队队员、文昌民兵符气合等人俘虏。这次战斗是真正的“空中拼刺刀”，因为距离太近，高翔的座机被F-104C爆炸的碎片击伤13处，1台发动机停车，另一台发动机也严重受损。地勤人员告诉他，因为开炮距离太近，爆炸产生的碎片把他的飞机崩了51个洞，再晚一点点就回不来了。
（羊城晚报·羊城派综合自直新闻、人民网、中国青年报）
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