9月15日
交通运输部官方微博发布了
“2026年8月城市轨道交通运营数据速报”
数据显示
深圳在地铁客运量和地铁进站量
两大核心指标上首次跃居全国第一
同时
深圳地铁1.58万人次/公里日客运强度
继续保持中国内地城市第一的位置
根据速报数据，2026年8月，深圳轨道交通客运量达到3.192亿人次，上海为3.108亿人次，北京为3.088亿人次，广州为2.943亿人次。而在进站人次方面，深圳达到1.815亿人次，同样跃升全国第一。
客运强度持续领先
653.7公里通车里程支撑3.19亿人次
深圳地铁客运量能够跃居全国第一，与其极高的运营效率密不可分。数据显示，深圳地铁通车里程653.7公里，在四大一线城市中排在最末。但更短的通车里程却支撑起更高的客运总量，深圳地铁客运强度达到1.58万人次/公里日，在内地城市中长期大幅领先。
纵向对比历史数据，深圳地铁的飞跃更为显著。2019年8月，深圳地铁客运量仅为1.56亿人次，在当时，只有北京的46%、上海的45.9%、广州的53%。7年时间，按8月同比计算，深圳地铁客运量实现翻倍。地铁里涌动的人流，生动折射出城市经济活跃度与人口吸引力。
周末客运量常态化超越京沪
年轻人口与文旅热度提供支撑
从国内各城市日常运营规律来看，目前，每到工作日，上海地铁客运量基本上为全国第一，北京第二，深圳位居第三，广州第四。但到了周末，深圳现在却经常位居第一，很多时候超过了北京、上海的客流。
业内分析人士认为，深圳地铁客运量在过去几年迅猛增加，一方面源于通车里程的增加，另一方面源于实际生活人口的增加。而常住人口增长快，则源于地方经济活跃度高，能提供更多就业岗位。周末地铁格外热闹的景象，也从侧面映照出深圳经济和人口的活力。
深圳年轻人多、气候好，周末出游比例高，周边城市居民周末到深圳逛一逛也已成为常态。每到周末，地铁车厢里拖着行李箱、背着双肩包的周边城市游客并不少见，商圈、景区周边站点客流明显上升，轨道交通与城市文旅经济之间的联动效应日益显现。这也是深圳地铁客运量能在周末大跃升，并拉动总量跃居全国第一的重要因素。
来源：深圳特区报
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