开电动车上路，找桩、排队、等充电是不少车主绕不开的日常。国家能源局9月23日公布的最新数据显示，到今年8月底，全国电动汽车充电设施（枪）总数已经达到2422.3万个，同比增长近四成，其中装在自家车位上的私人充电设施增长最快。对车主来说，这意味着可选的充电点位更多，公共桩的充电速度也在往上走。
国家能源局9月23日发布2026年8月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2422.3万个，同比增长39.6%。其中，公共充电设施（枪）516.0万个，同比增长19.5%，额定总功率达到2.62亿千瓦，单枪平均功率约为50.69千瓦；私人充电设施（枪）1906.3万个，同比增长46.3%，私人充电设施报装用电容量达到1.63亿千伏安。
从结构上看，私人充电设施是这一轮增长的主要来源。1906.3万个私人桩在总数中的占比接近79%，同比增速46.3%，比公共桩19.5%的增速高出约27个百分点。公共桩数量增速相对平缓，但功率在提升——2.62亿千瓦的额定总功率对应516万个充电枪，平均单枪功率约50.69千瓦。2025年10月国家能源局有关负责人在介绍相关政策时提到，当时我国公共充电设施平均功率为45.5千瓦，并称这一水平尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求。
充电设施扩张的背后，是新能源汽车保有量的持续增加。中国汽车工业协会9月10日发布的数据显示，8月我国新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比分别增长18.9%和17.8%，当月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到60.6%，为连续第二个月超过六成；前8个月新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065万辆，累计渗透率达到52.4%。按已公开的政策安排，国家发展改革委、国家能源局等部门印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》提出，2027年底建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。以2422.3万个计算，目前已完成该目标数量的约86.5%。
从时间序列看，2025年9月底全国充电设施数量为1806.3万个，到2026年8月底增至2422.3万个，11个月增加616万个。行动方案还明确了具体建设安排：到2027年底，全国城市新增160万个直流充电枪，其中大功率充电枪10万个；高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪；尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖。面向居住区，方案提出新建居住区在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施，并推广“统建统服”模式试点，同时简化居民充电桩报装申请资料。
信息来源：国家能源局
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