10月15日晚，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局通过官方微信公众号“工信微报”发布信息：针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，三部门高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理，有关情况将及时公布。
三部门成立联合调查组
新华社10月16日转发了上述通报。通报未披露联合调查组的具体组成、核查时间安排以及后续处理方式，只表示有关情况将及时公布。
通报发布当晚，尊界汽车发布声明称：“我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。”
实测视频与车企回应
据中国经营报10月16日报道，此次监管介入源于一起持续发酵的实测争议。10月8日，汽车行业平台懂车帝发布实测视频，视频中3台全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架均发生物理断裂。
10月8日深夜，尊界汽车方面对外回应称：“自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。”公司同时表示，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
据中国经营报报道，尊界汽车客服此后对外表示，该车型制动踏板支架底座升级方案预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。
检测说明与行业层面动作
在联合调查组成立前，尊界汽车于10月13日向车主发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，结果符合行业标准QC/T 788-2018的要求，即纵向力1500N、位移量不超过5mm。
该公司披露的说明还提到，在上述检验基础上做了加严检验，在纵向力加至3000N后，未出现裂纹和损坏。
行业层面也在同步推进。据红星资本局报道，10月9日，中汽中心向多家车企下发调研问卷，重点调研非金属材质在制动踏板总成中的应用，长安汽车、广汽集团等多家车企确认收到问卷。
10月10日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系。
截至10月16日发稿，三部门尚未公布联合调查组的核查结论。
信息来源：新华社、工业和信息化部“工信微报”、中国经营报
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