对经常使用网约车的乘客来说，这起发生在美国的悲剧提供了一个冷峻提醒：平台司机在何种情形下有权、又有义务把乘客放在安全位置，直接关系到每个人的出行安全。当司机的判断与乘客安危冲突时，责任究竟该由谁承担，这起仲裁给出了清晰答案。
2023年8月12日，23岁的艾米丽·诺曼丁-帕克与朋友卢娜·摩尔在加州橙县饮酒后乘坐Uber回家。途中摩尔在车内呕吐，司机武·特兰停车，因清洁费问题与两人发生争执，随后要求她们下车，将两人留在73号州道一处被仲裁员认定为「不安全且违法」的三角导流区域。
同样处于醉酒状态的诺曼丁-帕克随后走入高速公路车流，被一辆以约70英里（约113公里）时速行驶的汽车撞击身亡。仲裁文件中的GPS数据显示，特兰在驶离前曾开车经过诺曼丁-帕克的身体附近，之后才从下一个出口驶出并致电Uber索要清洁费。
仲裁员、退休法官理查德·斯通形容特兰的证词「几乎完全不可信」，并指出特兰「对自己新车的担忧远超对乘客安全的关心」。斯通认为，特兰本可从附近的麦克阿瑟大道出口驶离并在安全位置停车，却选择在高速公路导流区将两名醉酒乘客赶下车。代理律师还披露，Uber此前已收到多起关于特兰驾驶行为的投诉，包括逆行、险些撞到行人等，但Uber未对这些投诉进行调查处理。
经过五天仲裁，斯通裁定Uber和特兰承担连带责任，向诺曼丁-帕克的父母各赔偿2000万美元，同行的摩尔另行获赔30万美元，合计约4000万美元（约合2.68亿元人民币）。斯通在裁决中驳回了Uber关于「只是一家技术公司」的辩称，认定Uber通过应用程序向公众提供运输服务、制定价格并控制乘客体验的关键环节，应作为承运人承担替代责任，同时驳回了Uber援引加州22号提案的免责主张。
Uber发言人在回应媒体时表示「任何家庭都不应承受失去孩子的痛苦」，但同时称「我们认为仲裁员判定Uber对当晚悲剧事件承担法律责任是错误的」。据受害者父母透露，Uber在仲裁裁决作出后曾试图阻止其公开，并向家属发送包含「不得贬损」条款的协议，违反者将面临1000万美元违约金。Uber则回应，特兰此前已完成近6000单行程而无一起不安全下车记录，该司机目前已被平台除名；针对家属所称的保密协议，Uber称相关提议最终未被接受，公司也未再坚持。目前，诺曼丁-帕克的父母已用赔偿金成立以女儿名字命名的基金会，致力于推动网约车安全和企业问责。
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