曾经高高在上、甚至需要加价排队的德系豪华车BBA（奔驰、宝马、奥迪），如今正经历前所未有的价格大跳水。2026年以来，三大品牌默契开启价格战，从官方下调指导价到终端疯狂让利，主力车型动辄优惠十几万。不少门店销售更是直言：“现在买最划算，只要诚心买，价格还能谈。”
在这场价格战中，奥迪的姿态最为激进。一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元，部分车型终端优惠达15至16万元；宝马年初率先打响官降第一枪，旗舰纯电i7直降30.1万，入门级225i更是跌破21万；奔驰也紧随其后，C级、GLB等主力车型降幅约10%，GLB最低裸车甚至下探至14万级，直接杀入普通合资SUV区间。
BBA集体“放下身段”的背后，是多重压力的集中爆发。最核心的原因在于国产高端新能源品牌的强势冲击。如今30万以上高端市场，新能源渗透率已突破一半，理想、问界等车型凭借高阶智驾和极低用车成本，大量分流了BBA的潜在客户。此外，全国经销商库存压力已达临界点，为了快速清库存、回笼资金，经销商不得不通过“以价换量”来缓解经营压力。
面对大降价，市场出现了两极分化。一部分消费者认为这是抄底一线豪华燃油车的好时机；但也有不少务实派保持观望，担忧后续养车成本高及保值率持续走低。业内提醒，当前确实是买方市场，购车时切勿照搬展厅报价，多店对比仍有议价空间。但消费者也需理性看待，BBA集体降价不仅是短期促销，更是传统豪华车闭眼卖车时代彻底落幕的信号。
媒体来源：今日头条、证券之星
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